베네치아의 침수를 막는 조수차단벽 '모세'

베네치아의 침수를 막는 조수차단벽 '모세'

베네치아는 바다 위에 서 있고, 침수가 끊이지 않는 것으로 유명한데, 이를 조수차단벽 '모세'로 극복했다고 합니다.

이것이 바로 과학기술의 승리라는 거겠죠!

자, 그럼 소식 보겠습니다.

 

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 1. 조수차단벽 설치한 베네치아

 

 

상습 침수지역으로 알려진 이탈리아의 수상도시 베네치아가 이러한 오명을 벗었습니다. 베네치아 당국에서 큰 돈을 들여 인근 바다에 건설했던 조수 차단벽 ‘모세’가 작동했기 때문입니다.

 

31일(현지시간) 이탈리아의 ‘안사’(ANSA) 통신 등에 따르면, 전날 오후 11시 5분경 베네치아 주변의 조수 수위는 154cm까지 올라갔습니다. 이 시기에는 북아프리카에서 오는 강한 바람과 만조 시기가 겹치면서 파도가 높아졌습니다.

 

이처럼 높은 조수 수위는 수상 도시인 베네치아에 큰 피해를 줍니다. 예전에는 도시의 약 70%가 물에 잠길 정도였지만, 이번에는 베네치아가 침수 피해를 입지 않았습니다. 베네치아 입구에 설치된 조수 차단벽, 일명 ‘모세’(MOSE)가 작동했기 때문입니다.

 

모세는 구약성경에서 나오는 인물로, 홍해를 가르고 이스라엘 백성을 구했으며, 이집트 군의 추격을 피했다고 알려져 있습니다. 하지만 여기서 언급된 ‘모세’ 시스템은 ‘실험적 전자 기계 모듈’(ModulO Sperimentale Electtromeccanico)의 줄임말입니다.

 

모세는 총 78개의 인공 차단벽으로 구성되어 있습니다. 평소에는 바닷속에 있지만, 조수 상승 예보와 경보가 울리면 수면 위로 올라와 조수를 차단합니다. 최대 3m 높이의 조수까지 차단 가능하여 해일에도 효과가 있을 것으로 보입니다.

 

최대 3m까지 올라올 수 있는 큰 차단벽을 만드는 데는 공학적인 복잡성과 많은 비용이 들었습니다. 베네치아 당국에서는 60억 유로(약 8조 1000억 원)를 투자했습니다.

베네치아의 침수를 막는 조수차단벽 '모세'

모세의 아이디어는 1980년대 중반부터 있었지만, 실제 건설은 2003년에 시작되었습니다. 원래 완공 예정일은 2012년이었으나, 여러 문제로 인해 2020년까지 8년이 연기되어 총 17년이 걸렸습니다.

 

모세의 건설 비용이 크긴 했지만, 전문가들은 모세가 베네치아의 침수를 방지하고 앞으로 많은 경제적·사회적 피해를 줄일 것으로 생각하고 있습니다.

 

이탈리아 일간지 라 레푸블리카는 전문가들의 의견을 인용하여 “2020년부터 작동된 모세는 베네치아를 보호하며 많은 돈의 피해를 막았으며, 시민들이 편안하게 생활할 수 있게 해주었다”고 평가했습니다.

 

그렇지만 건설 비용과 유지 비용이 높아 모세의 효과에 대한 의문을 제기하는 의견도 있습니다. 모세의 작동 비용은 1회당 20만 유로(약 2억 8000만 원)로 알려져 있으며, 첫 작동 이후 현재까지 총 60회 작동되었고, 지금까지의 총 비용은 1000만 유로(약 143억 원)를 넘었습니다.

 

 

*참고 : 베네치아에 대한 여러 사실

 

채널의 수: 베네치아는 약 150개의 채널로 이루어져 있습니다.

 

다리의 수: 도시에는 400여 개의 다리가 있으며, 이 중 가장 유명한 것은 리알토 다리입니다.

 

광장: 베네치아의 주요 광장인 산 마르코 광장은 유럽에서 가장 아름다운 광장 중 하나로 꼽힙니다.

 

아카이브: 베네치아의 국가 아카이브는 중세와 르네상스 시대의 문서가 80km 이상에 걸쳐 보관되어 있습니다.

건축: 베네치아의 건물 대부분은 나무 기둥 위에 지어져 있습니다. 이 나무는 바닷물에 의해 보존되어 시간이 지나도 부패하지 않습니다.

 

거리판매원: 베네치아에는 자동차가 없기 때문에, 대부분의 물품과 사람들은 보트를 통해 운반됩니다. 이 때문에 "거리판매원"이라는 직업이 존재하며, 그들은 보트로 물품을 배달합니다.

 

아카데미아 갤러리: 베네치아의 아카데미아 갤러리에는 베네치아의 황금기를 대표하는 화가들의 작품이 전시되어 있습니다.

 

가릴다마레: 베네치아는 가릴다마레(Carnival of Venice)로 유명하며, 이는 전 세계에서 가장 오래된 축제 중 하나입니다.